di Luca Boschi

Calendario 2010 a parte, non posso dire, personalmente, che la compagnia aerea Ryanair mi stia simpatica. Soprattutto da quando, nel dicembre 2004, dopo un volo Parigi Beauvais - Orio al Serio, mi restituirono il bagaglio completamente trapanato, con un "buco sulla pancia" che aveva compromesso anche il contenuto di cartonati a fumetti acquistati tra Album (vedi immagine vetrina più sotto e un video dello scorso novembre con vari fumettisti all'opera), Boulinier, Gibert Jeune e Fantasmac per...

di Luca Chittaro

The fact that bloggers who dare criticize Ryanair web site have been called “idiots” by that company prompted me to take a look at the site, which should supposedly be perfect to justify that attitude. Well, the first thing I tried to do, that was simply checking the timetable, produced tragic/comic results, shown in this screenshot: Three big usability mistakes in just one shot: 1) When choosing the date of departure and arrival for the month of April, the site prompted me with a list of...

di Luca Chittaro

Il fatto che Ryanair abbia definito "idioti" i blogger che osano criticare il suo sito  mi ha fatto venire la curiosita' di dare un'occhiata a com'e' fatto tale sito, che immagino si supponga essere perfetto. Neanche a farlo apposta, la prima cosa che ho cercato di fare, che era semplicemente guardare l'orario voli, ha prodotto un risultato tragicomico, illustrato qui sotto: Tre errori madornali in un colpo solo:1) Nel farmi scegliere data di partenza e data di arrivo per il mese di Aprile, il...

di Gianluca Salvatori

Sembra che di questo passo Ryanair accetterà solo non-blogger sui propri aerei."Ryanair can confirm that a Ryanair staff member did engage in a blog discussion," he told CNN. "It is Ryanair policy not to waste time and energy in corresponding with idiot bloggers, and Ryanair can confirm that it won't be happening again. Lunatic bloggers can have the blog sphere all to themselves, as our people are far too busy driving down the cost of air travel."

di Luca Chittaro

Nella pagina dedicata all'incidente occorso al Boeing 737 Ryanair che e' entrato in collisione con uno stormo di uccelli durante l'atterraggio a Ciampino, il Corriere della Sera di martedi' 11 Novembre ha dedicato un articolo a questo tipo di rischio (bird strike), titolando "Fiumicino in testa" e sottotitolando "Fiumicino e' l'aeroporto italiano con il maggior numero di bird strike nel corso di un anno (86), seguito da Malpensa (68)".  Anche altri media hanno enfatizzato questi due numeri...

di A.Di.

QUALCHE SETTIMANA FA avevo scritto per Nova24 un pezzo sulle reti che si creano e si modellano nel mercato del trasporto aereo. Le compagnie low cost utilizzano infatti un approccio reticolare "punto a punto" e non "hub and spoke" (mozzo e raggi), come fanno tradizionalmente le compagnie aeree nazionali. Questo approccio "punto a punto" non vuol dire che non ci siano dei nodi più densi di altri sulla rete, o che da tutti i nodi si vada in tutti gli...

di A.Di.

ALLE VOLTE LE informazioni che girano, e mica solo su Internet, sono un po' furbette. Si era per esempio detto nei giorni scorsi che Ryanair fosse sull'orlo del fallimento causa innalzamento dei prezzi del petrolio (con il vecchio ragionamento da old-company: "Lo dicevo io che con i biglietti praticamente regalati non potevano che fallire, prima o poi"). Poi, a parte che si abbassa il prezzo del petrolio (e causerà un altro tipo di problemi perché farà ripartire il...

di Luca Boschi

I ndegnamente (vale a dire non certo per meriti fumettisti), negli ultimi giorni il Ministro Umberto Bossi è divenuto purtroppo protagonista di questo blog. Gettonato anche più del Cavaliere Oscuro, adesso è al centro di un'altra faccenduola comica. Il quotidiano on line Libero riporta che il suo dito medio campeggia sull' home page del sito della compagnia aerea low cost Ryanair (dalla quale personalmente ho ricevuto...

di A.Di.

LA COSA AFFASCINANTE del modello low-cost delle compagnie aeree è la sua evoluzione. Il presupposto sono alcune regole che sono state codificate nel tempo a partire dal capostipite statunitense Southwest Airlines nel 1971-2 e poi a partire dagli anni Novanta con l'irlandese Ryanair. Eccole qui di seguito. Collegamenti punto a punto; un solo tipo di velivoli per ridurre al minimo i costi operativi; un solo tipo di allestimento e classe di viaggio; la mancanza di qualsiasi tipo di...

di larix

Appartenete anche voi alla categoria di passeggeri low-cost maltrattati a uno sportello o su un volo Ryanair? Se la cosa può consolarvi, sappiate che tanta ruvidezza è frutto di precise politiche aziendali. La tesi è documentata nel libro "Ryanair. Il prezzo del low-cost", pubblicato da Egea, la casa editrice dell'Università Bocconi. Il volume  spiega la contraddizione del caso aziendale Ryanair: la compagnia aerea accusata di trattare peggio i...